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    不仅是田教授，所有参与到沉船后期清理工作中的专家，都是收获不菲，按照孟教授的说法，这艘沉船和出水的文物，坐实了一千多年海上丝绸之路的存在。

    与陆上丝绸之路一样，海上丝绸之路也是中外贸易通道，但后者自西汉初期形成一直沿用整个中国古代社会，在这2000多年的中外贸易历史中，中国的主要输出品有时是丝绸，有时是瓷器，或者是其它一些货物。

    而外国的贸易商品更是五花八门，因此有的学者也称之为瓷器之路，或皮货之路，或丝香之路等等，既然丝绸之路已约定俗成，也就径称海上丝绸之路。

    只是由于国内深水打捞技术的不完善，一直没能有很多的实物来证明这个观点，此次的这些出水文物，对海上丝绸之路的研究提供了一个非常完整的实物的史料,它本身蕴含的考古信息和历史信息非常丰富。

    ……

    一个多星期后，庄睿的“萱睿号”已经回航，不过并没有返回澳门港口，而是直接停到了距离北京近在咫尺的天津港，这让会让庄睿对文物已经沉船的搬运工作，带来诸多便利。

    当然，能把船停到这里，而又没被检查出来船上所藏的那些武器，某后知后觉但是占了不少便宜的部委，是居功至伟。

    某部委和国内著名私人博物馆共同打捞千年古沉船的消息，此刻也充斥在了国内各大报纸上，既然要出政绩，自然是要大力宣扬的。

    一件件珍贵的出土文物被拍成了照片，出现在各大报纸或者是电视报道中，在民间也形成了一股子海洋考古热潮，连带着海捞瓷的价格在拍卖场上也提高了不少。

    更是有像钱总那样的老朋友，直接打电话找到庄睿，想从其手中得到一些拍品，只是庄睿没打算卖这些东西，一一出言婉拒了。

    虽然此次的系列报道，都是用的定光博物馆的名字，但是那些老朋友们，可是知道根底的，庄睿的名号再一次响彻了整个古玩行。

    一时间，停留在天津港的这艘游轮上挤满了来自国内国外的记者，搞的庄睿烦不胜烦，干脆留下皇甫云去接待，自己带着整整辆卡车的文物回到了北京。

    至于那艘沉船，也已经从游轮上吊了下来，现在安置在港口的一个仓库里。

    由于展馆的原因，这艘沉船只能等到庄睿定光博物馆内的古代船舶馆建造完毕之后，再运回北京，要不然这三十多米长的大家伙，还真是没地方安置。

    不过庄睿刚刚回到北京，还没能来得及喘上口气，就同时被古云和胡荣给堵住了，这哥俩都找了他好几天了。


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