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    在处理完宾利岛得到事务之后，李光宇和曹慰青以及张紫雨讨论了宾利集团的发展问题，其中重点就是对兰博基尼的收购。

    这家公司可谓是命运多舛，在80年代已经几经易手，高昂的投入成本，稀少的销售订单，使得兰博基尼成为了一个无底洞。

    而80年代中后期的汽车市场本来就一直比较疲软，很多汽车公司发展受到影响，尤其是豪车品牌更是遇冷，不管是劳斯莱斯还是法拉利，不管是兰博基尼还是保时捷，这些都处于亏损之中。

    现在谁也不清楚全球汽车市场什么时候能够再次繁荣起来，一些承受不住的品牌准备开始挥泪大甩卖。

    英伦那边捷豹、路虎、宾利等已经被李氏财团吃下，所以那边压力并不是很大，意大利这边豪华品牌不少，现在日子非常不好过。

    这次李光宇就是希望拿下他们这个品牌，当初吃下玛莎拉蒂，这次吃下他们的兰博基尼，反正菲亚特公司拿下法拉利之后对这家公司没什么兴趣，毕竟兰博基尼和法拉利定位高度重合，就是一个鸡肋。

    张紫雨说道：“李生，目前兰博基尼基本处于破产状态，我们只要承担他们的债务，花费很少资金就能够买过来，只是我们目前跑车方面已经有了玛莎拉蒂、捷豹和莲花，不知道收购兰博基尼之后怎么定位其发展？”

    现在宾利集团真不缺跑车品牌，不管是捷豹、玛莎拉蒂还是莲花，现在都是世界比较知名的跑车品牌，靠着优良的设计团队以及捷豹自有发动机，让其不仅外观更迎合年轻人，其性能也非常卓越。

    至少在张紫雨心中这兰博基尼和劳斯莱斯差不多，对于宾利集团都是一个比较鸡肋的存在。

    现在的宾利集团有着宾利、捷豹、麒麟、灵狐、路虎、玛莎拉蒂、莲花、恒通客车、金牛卡车、神鹰特种车共十个品牌。

    其中捷豹、玛莎拉蒂、莲花不仅是轿车品牌，同时也是跑车品牌。

    现在玛莎拉蒂比捷豹名气还大，主要就是李光宇推动的玛莎拉蒂总裁系列轿车，让其声名鹊起，使其成为了集团高层和金领阶层的首选。

    李光宇出声说道：“兰博基尼我准备做成纯跑车品牌，主要和法拉利、保时捷竞争市场，不管捷豹还是玛莎拉蒂以及莲花，都是附带的，这几款车型主要还是在轿车市场上面。”

    张紫雨也清楚，跑车也就名气大，真正盈利和轿车乃至其它车型相比都相差甚远，哪怕目前路虎销售不是太好，但是盈利也比几大跑车盈利要高。
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