第八百三十章 攻入土耳其(中)-《1890东南亚之王》


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    “十4师也已经脱离铁路,正以2十公里每小时的速度向努塞尔赶去,不出意外的话能在下午5点之前抵达。”

    战区司令部,战区参谋长正在给郑磊做着汇报。

    在更改作战计划后,华夏6军的作战目标从以消灭敌人有生力量为主,转变为攻入土耳其地区,调动敌人,夺取战场主动权。

    战略目标改变之后,吉雷兹和大马士革的得失就不重要了,只要派人和他们对峙着,把他们拖住就行。

    大马士革方向是两个师轮流骚扰进攻,吉雷兹方向是1个师堵在峡谷出口。

    2者都在必要的交通线设置了堑壕阵地,加上装备大量机枪的装甲车作为机动支援火力,能够把奥斯曼人堵在大马士革或者吉雷兹。

    也不是1定的,吉雷兹的奥斯曼人可以通过山区跑出来,但是山区没有道路,后勤补给问题就不说了,重装备1概带不走。

    失去重装备和补给的奥斯曼人,即便绕出来了又如何呢?

    大马士革的奥斯曼守军也可以向西,翻过高山,抵达海边,不过地中海现在是协约国的天下,到了海边也得不到什么。

    “飞艇运输只能作为补充运输力量,让工兵尽快修通1条公路,短时间内我们不会拿下吉雷兹,这条公路直接关系到后勤运输线路是否通畅。”

    “必要的话,各车站里有些材料能直接利用起来,可以建设1条临时铁路。”

    “另外,从码头拆1套集装箱运输设备下来,送到前线去,以后除了必要的物资,其余物资统1用集装箱运输。”

    郑磊十分担心后勤运输线的问题。

    华夏帝国6军下1步是通过铁路直接抵达土耳其地区,但是这个铁路,不是联通的。

    巴格达铁路在吉雷兹转了个大弯,路线走向从南北走向变成东西走向,吉雷兹就在那个角的位置。

    越过吉雷兹这个转折点,第十4师在吉雷兹之前1段下车,直接向西北行军,到1个中型车站,直线距离约1百公里,行军距离1百5十公里左右。

    这段路多为半干旱地带的泥土路,相对于沙漠戈壁,已经是比较好走的路了。

    之所以选择努塞尔,是因为这里是1个中型车站,同时有着修理车间,根据空军侦查,这里有56个火车头,还有1些车厢。

    虽然火车头没有吉雷兹多,但是将就着搭配飞艇,也够1个师用了。

    反正这个师的战略作用大于战术作用,实在不行就退回来就是。

    “我们没有这么多集装箱,船用集装箱都不够,设备也是1样,这会影响到码头的效率。”参谋长皱了皱眉。

    拆设备和调用集装箱,肯定能提升铁路运输效率,目前铁路运输都是散装,空间利用率并不高。

    但是这么1来,本就紧缺的船用集装箱就更缺了,会影响到整体的物资运输效果。

    “先紧着前线,至于码头的问题,我会和联合指挥部反应的,放心,短了英法的补给,都不会短我们的。”

    “每天路过阿拉伯海的华夏商船这么多,真的缺物资了,搞两个临时码头,临时让他们送过来就行。”

    郑磊看到送来的物资上有7.7毫米子弹时就已经明白这批物资原本应该去哪里,同时也更加无所畏惧了。

    英法每天需求的物资都是海量的,战争打到现在,他们许多物资都需要进口,而华夏是他们的最大物资来源国。

    每天经过阿拉伯海的商船都不下百艘,每两艘商船中,就有1艘运输的是军用补给品。

    真的紧缺,都不用他说,商务部会把英法的单子推迟的。

    “行吧,我去建设兵团那边,凑1凑铁路工人。”参谋长沉默了1下,然后起身。
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